По последнему докладу о развитии судоходства Китая в 2009 году, опубликованному Министерством транспорта страны, в прошлом году судоходство в Китае сохраняло тенденцию развития. В число 10 крупнейших в мире по грузообороту портов вошли 8 китайских портов, выдержав испытание глобальным финансовым кризисом.
В докладе указывается, что за 2009 год грузооборот через китайские порты составил 7, 66 млрд тонн, что на 9 процентов больше, чем в 2008 году. В том числе объем грузовых перевозок через морские и речные порты достиг соответственно 4,87 млрд и 2,78 млрд тонн, с приростом на 8,6 и 9,9 процента.
В прошлом году Шанхайский порт сохранял свое первое место в списке 10 крупнейших в мире по грузообороту портов. Число портов, годовой грузооборот каждого из которых превысило 100 млн тонн /крупные порты/ в Китае превысило с 16 до 20. Вместе с тем, в рейтинг 20 крупнейших в мире портов по пропуску контейнеров попали 9 китайских портов, в том числе 7 портов континентальной части Китая.
В 2009 году в Китае быстро рос объем импорта железных руд через порты. Объем ввоза металлических руд, угля и нефти через крупные порты страны составил соответственно 704 млн, 125,83 млн и 191 млн тонн, с приростом на 35,7, 221,9 и 19,4 процента. Однако под влиянием вялости глобальной торговли, в прошлом году в Китае снизился грузооборот контейнерных перевозок, который достиг только 122,4 млн стандартных контейнеров, уменьшившись на 4,6 процента, чем в предыдущем году.
По статистике, по состоянию на конец 2009 года Китай обладал 176,9 тыс транспортных судов, общим водоизмещением 146,09 млн тонн / прирост на 17,7 процента/, в том числе морские транспортные суда, водоизмещением 102 млн тонн. По последнему показателю Китай занимал 4-о место в мире. |
